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地方中間／台北報道欲享受「免抽票免帶卡進出辦事」民眾，需先下載步履付出APP(包括：歐付寶動作付出、Pi拍錢包、富邦步履銀行、嗶嗶繳及friDay錢包等5業者)，申請成為會員設定付出帳戶後，便可於貼有「無票卡進出」標識(詳附圖)泊車場免帶悠遊卡或抽泊車票卡進出泊車場翻譯車輛離場後，會員會接到步履支付業者推播扣繳泊車費之訊息，停車費用主動貫穿連接帳戶扣款。 本項辦事啟用後，現行利用悠遊卡或抽停車票卡等進出體例仍持續供應辦事。因本項辦事會主動扣款，享有特殊優惠之民眾(例如:計程車前1小時免費、享身心障礙優惠及花季前3小時免費等）請勿申請翻譯

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韓文口譯工作 　　央視財經和數字100曾進行結合市場調研，統計受訪者眼中新能源汽車（純電動汽車）的錯誤謬誤，65%受訪者透露表現憂郁電池易衰竭，而有22%受訪者認為貶值率高。　　在多個新能源汽車的QQ群中，很多車主反映到了天色溫度低的時辰，車輛續航里程會出現較大幅度的削減，利用空調時情形愈甚。有車主反映，本身采辦的純電動新能源車標明60公里/時等速續航里程可達到360公里，可是到冬天溫渡過低時根基只能開150公里，下雪天乃至只有80公里閣下；不外，也有車主表示，同款車型在炎天路況好的時候實測可以或許行使330公里翻譯此外，新能源車主蘇師長教師（假名）默示，本身在2015年采辦了一輛混動新能源車，純電續航能力有80公里，可是在一年多之前最先滿電只能跑40~50公里。「因為上下班旅程往返是50公里，現在佈滿電已經跑不了一個往返了，所以感受很明顯。」 　　對於電池質保的要求，不同企業也有響應的細則。蘇先生在接管記者採訪時提到，當其車輛去4S店要求保修時，對方查抄后則默示吻合他們的及格標準，默示充電少於12度才認為是問題，是以不予替代翻譯蘇師長教師表示，用戶利用中更關心的是使用結果和現實里程數，4S店工作人員還向其透露有很多近似情形的車主。

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原題目：倫敦股市《金融時報》100種股票平均價錢指數11日下跌
　　新華社快訊：倫敦股市《金融時報》100種股票平均價錢指數11日報收6918.18點，比前一生意業務日下跌24.69點，跌幅為0.36%翻譯

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最好解答:  
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